Kategorie: Getriebe Öle

PowerTech Gear Oil 75W-90

Voll­syn­the­ti­sches Hoch­leis­tungs-Mehr­be­reichs-Getrie­be­öl für Schalt­ge­trie­be und Achs­an­trie­be. Opti­ma­ler Ver­schleiß­schutz, garan­tiert leich­tes Schal­ten bei tie­fen Tem­pe­ra­tu­ren. Kraftstoffsparend.

PowerTech Gear Oil 75W-80

Voll­syn­the­ti­sches Hoch­leis­tungs-Schalt­ge­trie­be­öl mit abge­senk­ter Käl­te­vis­ko­si­tät für opti­mier­ten Getrie­be­wir­kungs­grad und Kaltschaltverhalten.

PowerTech Gear Oil 75W-140

Voll­syn­the­ti­sches-Hypo­id­ge­trie­be­öl für Achs- und Ver­tei­ler­ge­trie­be mit und ohne Sperr­dif­fe­ren­ti­al gemäß Herstellervorschrift.

PowerTech Gear Oil GL‑4 80W-90

Hoch­leis­tungs-Mehr­be­reichs-Getrie­be­öl auf Mine­ral­öl­ba­sis für Schalt­ge­trie­be gemäß Herstellervorschrift.

PowerTech Gear Oil GL‑5 80W-90

Getrie­be­öl auf HC-Syn­the­se-Basis. Für Schalt­ge­trie­be und Achs­an­trie­be. Opti­ma­ler Ver­schleiß­schutz, garan­tiert leich­tes Schal­ten bei tie­fen Tem­pe­ra­tu­ren. Kraftstoffsparend.

PowerTech ATF WS

ATF Flu­id auf HC-Syn­the­se-Basis. Ein­setz­bar in neue­ren Auto­ma­tik­ge­trie­ben gemäß Her­stel­ler­vor­schrift. Far­be: rot.

PowerTech ATF 5HP

ATF Flu­id auf HC-Syn­the­se-Basis. Ein­setz­bar in neue­ren Auto­ma­tik­ge­trie­ben gemäß Her­stel­ler­vor­schrift. Far­be: rot.

PowerTech ATF AM7

ATF auf HC-Syn­the­se-Basis. Spe­zi­ell ent­wi­ckelt für den Ein­satz in 7‑Stufen Auto­ma­tik­ge­trie­ben gemäß Her­stel­ler­vor­schrift. Far­be: rot.

PowerTech ATF EM7

Hoch­leis­tungs-Low-Vis­co­si­ty ATF auf Basis einer spe­zi­el­len Grund­öl­ma­trix aus HC-Syn­the­se­ölen und voll­syn­the­ti­schen PAO’s (Poly-Alpha-Ole­fi­nen). Spe­zi­ell ent­wi­ckelt für maxi­ma­le Kraft­stoff­ef­fi­zi­enz in 7‑Stufen Auto­ma­tik­ge­trie­ben gemäß Her­stel­ler­vor­schrift. Far­be: blau.

PowerTech ATF 17

Ein sehr hoch­wer­ti­ges, extrem nied­rig­vis­ko­ses Auto­ma­tik­ge­trie­be­öl auf Basis spe­zi­ell aus­ge­wähl­ter syn­the­ti­scher Grund­öle mit einem hohen Vis­ko­si­täts­in­dex und einer Rei­he aus­ge­wähl­ter Addi­ti­ve, um fol­gen­de Eigen­schaf­ten zu erhalten:

aus­ge­zeich­ne­ter Bei­trag zum Kraftstoffverbrauch
aus­ge­zeich­ne­te Schmierung
sehr gute Oxidationsbeständigkeit
sehr gute ther­mi­sche Stabilität
aus­ge­zeich­ne­te und sehr sta­bi­le Reibungseigenschaften
aus­ge­zeich­ne­te Bestän­dig­keit gegen Kor­ro­si­on und Schaumbildung
aus­ge­zeich­ne­ter Schutz gegen Verschleiß
ein sehr hoher und sta­bi­ler Viskositätsindex
ohne Farbmittel