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PowerTech G1 SAE 0W-16

Moto­ren­öle für PKW Home Pro­duk­te Moto­ren­öle Power­Tech G1 SAE 0W-16 Beschrei­bung Voll­syn­the­ti­sches Basis für Pkw-Otto Hybrid­mo­to­ren (Mikro‑, Mild‑, Voll- und Plug-in-Hybri­­de), wel­che ein Moto­ren­öl der SAE-Klasse

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PowerTech TURBO SAE 15W-40

Power­Tech TUR­BO SAE 15W-40 ist ein moder­nes Moto­ren­öl für PKW Ottound Die­sel­mo­to­ren, mit und ohne Tur­bo­auf­la­dung und Direkt­ein­sprit­zer. Ver­län­ger­te Ölwech­sel­in­ter­val­le gemäß Her­stel­ler­vor­schrift. Power­Tech TUR­BO SAE 15W-40 zeich­net sich durch exzel­len­te Kalt­s­tart­ei­gen­schaf­ten, Mini­mie­rung von Kraft­stoff­ver­brauch, Rei­bung und Ver­schleiß aus. Mit Power­Tech TUR­BO SAE 15W-40 wur­de ein zuver­läs­si­ges und hoch­be­last­ba­res Moto­ren­öl entwickelt.

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PowerTech G2 SAE 0W-20
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PowerTech G2 SAE 0W-20

Voll­syn­the­ti­sches Basis für Pkw-Otto Hybrid­mo­to­ren (Mikro‑, Mild‑, Voll- und Plug-in-Hybri­de), wel­che ein Moto­ren­öl der SAE-Klas­se 0W-16 zulas­sen, geeignet.

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PowerTech TURBO SAE 20W-50
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PowerTech TURBO SAE 20W-50

Power­Tech TUR­BO SAE 20W-50 ist ein mine­ra­li­sches Mehr­be­reichs­mo­to­ren­öl für PKW Ben­zin- und Die­sel­mo­to­ren, mit und ohne Tur­bo­auf­la­dung, sowie Nutz­fahr­zeug­mo­to­ren. Ermög­licht ver­län­ger­te Ölwech­sel­in­ter­val­le gemäß Her­stel­ler­vor­schrift. Power­Tech TUR­BO SAE 20W-50 zeich­net sich durch gute Kalt­s­tart­ei­gen­schaf­ten, Mini­mie­rung von Kraft­stoff­ver­brauch, Rei­bung und Ver­schleiß aus. Mit Power­Tech TUR­BO SAE 20W-50 wur­de ein zuver­läs­si­ges und hoch­be­last­ba­res Moto­ren­öl entwickelt.

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PowerTech G2 SAE 0W-16
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PowerTech G2 SAE 0W-16

Voll­syn­the­ti­sches Basis für Pkw-Otto Hybrid­mo­to­ren (Mikro‑, Mild‑, Voll- und Plug-in-Hybri­de), wel­che ein Moto­ren­öl der SAE-Klas­se 0W-16 zulas­sen, geeignet.

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PowerTech EX SAE 10W-30

Power­Tech EX SAE 10W-30 ist ein mine­ra­li­sches Mehr­be­reichs­mo­to­ren­öl für PKW‑, Otto- und Die­sel­mo­to­ren mit und ohne Tur­bo­auf­la­dung und Nutz­fahr­zeug­mo­to­ren. Es ermög­licht ver­län­ger­te Ölwech­sel­in­ter­val­le gemäß Her­stel­ler­vor­schrift. Power­Tech EX SAE 10W-30 zeich­net sich durch gute Kalt­s­tart­ei­gen­schaf­ten, Mini­mie­rung von Kraft­stoff­ver­brauch, Rei­bung und Ver­schleiß aus. Mit Power­Tech EX SAE 10W-30 wur­de ein zuver­läs­si­ges und hoch­be­last­ba­res Moto­ren­öl entwickelt.

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PowerTech VS SAE 0W-30

Power­Tech VS SAE 0W-30 ist ein syn­the­ti­sches Leicht­lauf-Moto­ren­öl für PKW Otto- und Die­sel­mo­to­ren mit und ohne Tur­bo­auf­la­dung und Direkteinspritzer.
Power­Tech VS SAE 0W-30 zeich­net sich durch exzel­len­te Kalt­s­tart­ei­gen­schaf­ten, Mini­mie­rung von Kraft­stoff­ver­brauch, Rei­bung und Ver­schleiß aus. Ver­län­ger­te Ölwech­sel­in­ter­val­le gemäß Herstellervorschrift.

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PowerTech VS SAE 0W-40

Power­Tech RC SAE 0W-40 ist ein syn­the­ti­sches Leicht­lauf-Moto­ren­öl für PKW Otto- und Die­sel­mo­to­ren mit und ohne Tur­bo­auf­la­dung und Direkteinspritzer.
Power­Tech RC SAE 0W-40 zeich­net sich durch exzel­len­te Kalt­s­tart­ei­gen­schaf­ten, Mini­mie­rung von Kraft­stoff­ver­brauch, Rei­bung und Ver­schleiß aus. Ver­län­ger­te Ölwech­sel­in­ter­val­le gemäß Herstellervorschrift.
Um die nied­ri­ge Vis­ko­si­tät der SAE-Klas­se 0W sowie gleich­zei­tig einen gerin­gen Ver­damp­fungs­ver­lust zu garan­tie­ren, wur­de mit Power­Tech RC SAE 0W-40 ein zuver­läs­si­ges und hoch­be­last­ba­res Moto­ren­öl entwickelt.

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PowerTech RS SAE 0W-30

Power­Tech RS SAE 0W-30 ist ein syn­the­ti­sches Leicht­lauf-Moto­ren­öl für PKW Otto- und Die­sel­mo­to­ren mit und ohne Tur­bo­auf­la­dung und Direkt­ein­sprit­zer. Power­Tech RS SAE 0W-30 zeich­net sich durch exzel­len­te Kalt­s­tart­ei­gen­schaf­ten, Mini­mie­rung von Kraft­stoff­ver­brauch, Rei­bung und Ver­schleiß aus. Ver­län­ger­te Ölwech­sel­in­ter­val­le gemäß Herstellervorschrift.

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